Megatower 1 / Carbon C / Kit S - À VENIR
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Le Megatower est l'association de grandes roues à notre configuration de suspension la plus efficace. C’est un bagarreur des temps modernes, autant adapté aux pilotes avides de compétition qu'à ceux désireux de con
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Le compagnon ultime, puissant et rassurant. Le Megatower est l'association de grandes roues à notre configuration de suspension la plus efficace. C’est un bagarreur des temps modernes, autant adapté aux pilotes avides de compétition qu'à ceux désireux de conquérir les meilleurs chemins environnants. Tirant ses racines du Hightower et adoptant à présent la suspension VPP "lower-link" issue du V10, le Megatower est le vélo d'enduro ultime de notre gamme 29 pouces. Il est puissant, résistant à toutes épreuves et inspire une confiance sans faille. La configuration d'amortisseur montée sur la biellette inférieure permet une compatibilité avec amortisseur à air ou à ressort. Elle procure une courbe d'amortissement progressive qui apporte une adhérence et une résistance au chocs inégalées, ce qui lui permet d'affronter sans broncher les descentes les plus longues et les chocs les plus durs. Afin de permettre au Megatower de tirer le meilleur à travers le monde, il possède une vaste capacité de réglages pensée à la conception. Un flip-chip bien placé et dissimulé sur la biellette inférieure ajuste la hauteur du pédalier et modifie la progressivité de la suspension arrière. Une seconde, sur le bras oscillant, permet un ajustement de la longueur de bases de 10 mm afin d'adapter la répartition du poids du pilote, soit pour la stabilité, soit par préférence de pilotage. Les flip-chips sont des moyens mécaniques fiables et robustes pour permettre aux pilotes d'adapter leur pilotage et leurs besoins sans compromettre la fiabilité et la durabilité. Pas de trucs et astuces bidons ici, simplement des moyens mécaniques simples et efficaces. Le Megatower ne va cependant pas uniquement chercher dans les extrêmes, il propose également un comportement saint et averti. Un angle de tube de selle optimal de 76 degrés pour se hisser en haut des descentes, un poste de pilotage plus spacieux et un angle de direction de 65 degrés permettront un contrôle et un ressenti idéal. Il est possible de monter un porte bidon sans problème, même avec un amortisseur à bonbonne. Le cadre est parfaitement protégé avec un garde-boue pour l'amortisseur, une protection pour les transports en pick-up et une protection de base rainurée qui vous fera presque oublier que vous roulez avec une chaine.
Points clés
- Taille de roue:29"
- Débattement avant:160mm
- Débattement arrière:160mm
Matériau | Carbon C |
Fourche | FOX 36 Float Performance, 160mm, 29" |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ |
Rear Derailleur | SRAM GX Eagle, 12spd |
Manettes | SRAM GX Eagle |
Pédalier | SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t |
Cassette | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t |
Chaîne | SRAM GX Eagle, 12spd |
Pédalier | SRAM GX Eagle 148 DUB, 30t |
Freins | SRAM Code R |
Rotors de frein | Avid Centerline 200mm |
Headset | Cane Creek 40 IS Integrated |
Barres | Burgtec Alloy |
Potence | Burgtec Enduro MK2 |
Poignées | Santa Cruz Palmdale Grips |
Moyeu avant | DT Swiss 370, 15x110, 32h |
Moyeu arrière | DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h |
Jantes | RaceFace AR Offset 30 29" |
Rayons | Sapim Race |
Pneu avant | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, EXO+, TR |
Pneu arrière | Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C EXO+ Silkshield |
Tubes | Stan's Sealant |
Tube de selle | RockShox Reverb Stealth |
Selle | WTB Silverado Pro |